:: MojForum.net :: > :: Opšte teme :: > :: Sport :: > :: Vrele gume :: Tema: Cene polovnjaka

[Ch]

Cene polovnjaka i dalje padaju
Utorak, 5. maj 2009. 09:18    

Cene polovnih automobila i dalje padaju i to uglavnom na auto-placevima, gde od početka godine nije bilo nikakvih sniženja. Na to ih je, kažu prodavci, nateralo povećanje poreza na automobile preko 2.000 kubika.
Tako su, na primer, luksuzni automobili nedavno pojeftinili i do 20 odsto. Ipak, izgleda da ni to ne pomaže jer sve manje ljudi kupuje.

"Mi smo na najavu povećanja poreza za luksuzne automobile snizili cene jer smo procenili da će to sigurno uticati na tražnju. Međutim, otkako je objavljeno u medijima da se povećava porez, nismo prodali nijedan takav automobil", kaže za "Alo" Vladimir Jovanović iz auto-kuće "Holidej" iz Šapca.
I u "Autokomercu" kažu da će povećanje poreza sigurno odbiti određen broj kupaca, ali da je još rano da se kaže u kojem procentu.

Kada je reč o polovnjacima sa manjom kubikažom, auto-placevi su dosad već nekoliko puta snižavali cene u poslednjih šest meseci i, kažu, to je kraj. Oni uglavnom prodaju manja 'gradska' vozila, između 3.000 i 6.000 evra, odnosno, ispod 2.000 kubika.
U toj kategoriji evidentno je jedino pojeftinjenje "Fijatovih" polovnjaka, pet do deset odsto, zbog početka proizvodnje "punta" u Kragujevcu.

Većina prodavaca kaže da je prodaja u aprilu skočila oko 25 odsto u odnosu na prva tri meseca ove godine, ali da je to i dalje 25 odsto slabije nego u aprilu prošle godine.
"Polovnjaci su mnogo pojeftinili u poslednjih šest meseci i sa tim cenama prodaja je tek u aprilu malo živnula. Prodaja automobila preko 2.000 kubika, zbog povećanja poreza na luksuzna vozila, ide veoma teško, i nema šanse da ih ponovo uvozimo", kaže vlasnik kuće "Auto Almi" Željko Alimpić.
Jovan Radić, vlasnik firme V8, kaže da je većina prodavaca polovnjaka snizila cene prvo u oktobru, pa u decembru, a potom u februaru ili martu, tako da sada više nema prostora za novo sniženje.
"Jedino što prodavci mogu još da urade je da daju povoljnosti za plaćanje, ili, kao naša kuća, da kupcima pod punom materijalnom i krivičnom odgovornošću garantuju da će im, ako neki od podataka u vezi sa vozilom nisu tačni, isplatiti nadoknadu 50 odsto veću od nabavne cene", kaže Radić.

Cene:

Audi A6 (2005), kubika: 3.000
Stara cena: 25.000
Nova cena: 18.900

BMW 530 (2005), kubika: 3.000
Stara cena: 26.500
Nova cena: 19.600

Kia karnival (2001.), kubika: 2.900
Stara cena: 6.900
Nova cena: 6.500

Mercedes C (2006), kubika: 2.150
Stara cena: 17.500
Nova cena: 15.900

Nisan primera (2002), kubika: 2.200
Stara cena: 11.000
Nova cena: 10.000

Opel omega (2002), kubika: 2.200
Stara cena: 9.600
Nova cena: 8.950

Reno laguna (1997), kubika: 2.183
Stara cena: 5,300
Nova cena: 4.800

Landrover (2001), kubika: 2.497
Stara cena: 5.500
Nova cena: 4.700

Saab 900 (1998), kubika: 2.000
Stara cena: 5.600
Nova cena: 5.000

VW pasat B6 (2003), kubika: 2.496
Stara cena: 13.400
Nova cena: 12.500

(MONDO)

[Ch]

Polovnjaci u Srbiji pojeftinili, tržište stoji

Preregistracija oborila cene polovnih vozila i do 30 odsto, ali tržište stoji. Broj prodatih novih automobila skoro je upola manji nego lane. Kreditni biro odbije svakog trećeg kupca koji bi automobil na kredit.
Uslovi iz Vladine uredbe po kojoj ste mogli, uz ovlašćenje, da preregistrujete automobile stranih tablica bez euro 3 motora, važe do 21. jula. Uredba je važila 90 dana i bila je namenjena prvenstveno onima koji voze automobile sa crnogorskim i ekonomskim tablicama. Preregistracija je oborila cene polovnih vozila za 20 do 30 odsto, ali i pored toga, tržište stoji, prodavci kažu, zbog ekonomske krize.

Prema podacima iz uprave Carina, do 8. juna preregistrovano je 27.000 automobila stranih tablica i oko 150 automobila sa ekonomskim tablicama.
Ukupan prihod za budžet je oko milijardu i sto miliona dinara, a u Carini nisu hteli da komentarišu koliko je uredba bila uspešna, dok se ceo posao ne završi.

Međutim, u Udruženju vlasnika vozila sa crnogorskim tablicama, kažu da tih vozila ima više od 40.000, pa se pretpostavlja da mnogi nisu preregistovali svoja vozila. Ova uredba poremetila je i tržište polovnih vozila, čije su cene dodatno pale.
Uredba je naterala mnoge vlasnike skupocenih vozila, koji su do sada vozili na ekonomske tablice bez plaćene carine i PDV, da preregistruju vozila, a taj vid kupovine vozila, koji je kao pogodnost postojao samo kod nas, polako se gasi.

Ekonomska kriza će prepoloviti prodaju novih automobila
Miloš Petrović iz "Delta auta" rekao je da su, konkretno kod BMW, imali akciju prodaje u 800 firmi.

"Niti jedno preduzeće nije pokazalo interesovanje da kupi novo vozilo dok se ne definišu jasno uslovi o kupovini za naredni period", rekao je Perić.
Polovni automobili pojeftinili su više puta. Sada se, prema oceni prodavaca, prodaju po gotovo 40 odsto nižim cenama nego prošle godine.

"Polovina vozila su od prošle godine u ovo vreme pojeftinila više puta, prvo zbog snižavanja carina od 10 odsto i zbog ekonomske krize oko 20 odsto", kaže Gordan Karaulić iz "Integra motorsa".
Za automobile koji prelaze 2.000 kubika, vozila su pojeftinila oko dodatnih 20 odsto. Jedan polovni automobil je u proseku od prošle godine do sada pojeftinio 30 odsto.

I broj prodatih novih automobila skoro je upola manji nego lane. Čak svakog trećeg kupca koji bi da dođe do auta na kredit, odbije Kreditni biro pa je izvesno da će ekonomska kriza kod nas preploviti broj prodatih novih vozila, koji je prošle godine iznosio oko 45.000.
Poznavaoci tržišta automobila, očekuju dodatni pad cena polovnih vozila u septembru, pa je sad prilika da prodate vaš automobil, a ako kupujete, sačekajte jesen.

Izvor : rts.rs

[x-zoran]

i dalje ne vidim razlog za besmisleni porez na luksuz na auta preko 2000cm/3  Treba kao u evropi uzeti u obzir godine vozaca, njegovo ikustvo u voznji, jacinu motora, godine starosti i jos mnogo faktora po kojima se formiraju cene za osiguranje automobila svagde u evropi

[Ch]

Pa u odnosu na plate i porez za prosecan auto je preveliki...

[x-zoran]

uglavnom, cene su katatrofa,samo nemci drze dobru cenu