:: MojForum.net :: > :: Opšte teme :: > :: Sport :: > :: Vrele gume :: Tema: Motociklisti česti učesnici nesreća

[miss80]

I pored pojačane kampanja za bezbednost u saobraćaju, beogradske ulice su poligon za brzu vožnju i akrobacije motociklista.

U glavnom gradu motori se, uglavnom noću, voze neprilagođenom brzinom. Građani kažu da se brza vožnja, ponekad i samo na jednom točku, ponavlja, a vozači da zbog svojih noćnih provoda nisu nikad odgovarali.

Beograd. Gluvo doba noći, i radnim danima i vikendom. Od novobeogradskih bulevara do Slavije trka sa vremenom se nastavlja.
Slučajni prolaznici i ljudi koji žive u blizini prometnih ulica jedva uspeju da ih isprate pogledom.
Građani kažu da je to uobičajena slika svakog leta:

"Užas jedan, ali baš užas. I to krene od negde 12 pa nadalje, to nije normalno. I to se baš ovde voze, levo - desno, napred - nazad, stalno, najvećom mogućom brzinom.”
"Od 11, 12, a nekada i po danu, ali po danu ipak idu sporije, zato što noću nema dovoljno saobraćaja , ali stvarno prebrzo voze."
"I dalje se štrecamo na te glasove, ja ne znam kako se ostali naviknu na tu brzinu i sve to i zamišljam kako li je tek njima, ali je zaista to vrlo bučno."

U ulicama koje se posle ponoći pretvaraju u trkalište nema nijednog saobraćajca.

"Stanem ponekad, ali nikad me nisu uhvatili. Stanem obično kada mi je ili dosadno ili imam punu opremu i sva dokumenta kod sebe. A nekad bežim iz neke zabave", kaže za B92 motociklista Rašo.

Strast prema motorima i brzoj vožnji jača je i od crnih naslova u medijima.
"Imam dosta poznanika koji su pali ili poginuli, tako da uznemiri me svaki put kad pročitam u novinama nešto, ili da ga znam ili da ga ne znam. Sledećih ne znam koliko dana mi bude teško i to, ali svaki put kad sednem na motor zaboravim na to", navodi Rašo.
U skoro 80 odsto saobraćajnih nezgoda na putevima Srbije u kojima učestvuju vozači motora dolazi do povreda ili smrtnog ishooda, a čak dve trećine motociklista koji izgube život mlađi su od 30 godina.

Izvor
    

[x-zoran]

ljudi precenjuju svoje mogucnosti.Pogotovo kada su u krivinama, naginjanje previse, put los, pesak, prljavstina na putu i doazi do proklizavanja. I sam volim brzinu pa makar i na biciklu bio, motor kupujem ovo leto sigurno, dugo mastam o tome a mogu da si priustim,samo u vek se nesto drugo vaznije ispreci naravno.

[Feniks]

Moram da stanem u odbranu ovde bar onih motociklista koje poznajem, izuzetni ljudi..koji svojom voznjom pokazuju izuzetnu odgovornost, i opovrgavaju ono sto pise.. Stoji to - da nikada ne znas ko je preko puta u saobracaju.. ali cisto primer da krivicu ne snose direktno (kao opasni vozaci koji ugrozavaju druge, da su lakomisleni, nedovoljno iskusni i da se precenjuju!!!):
Letos je moj komsija, koji ima 40-tak godina, o iskustvu ne zelim ni da pricam..sleteo u nase dvoriste. Prilikom odlaska ulica je bila potpuno cista, ali su se nakon pola sata zbog autoprevoznika koji su tu neovlasceno istovarivali, nasli sljunak i vece komade ostrog kamenja (a smatram da je isti autoprevoznik bio duzan da ukloni). Rutinska voznja, i odlicna preglednost..a niko nije mogao da pretpostavi da ce u kratkom roku ulica izgledati kao da su padali meteori.. Naisao je golf iz suprotnog pravca, a motociklista je vec dosta usporio da bi izbegao problem..samo svojim iskustvom uspeo je da ne ugrozi nikoga, a ugrozen je bio samo on..sto zbog sljunka..sto zbog neopreznog vozaca..

[meda 78]

smatram da nam je saobracajna kultura i poznavanje propisa na jako niskom nivou,kao i medjusobna tolerancija i uvazavanje